「红包扫雷」对话广汽新能源古惠南:如何让一家新车企,在

2020-12-16 18:43:48 125 微信红包群 汽车,车


「红包扫雷」对话广汽新能源古惠南:如何让一家新车企,在

亿欧汽车11月13日广州消息,今天下午,广汽新能源举办了媒体沟通会。在一个多小时的时间里,广汽新能源总经理古惠南、副总经理肖勇先后介绍了该公司代号A26的新款轿跑车产品的最新信息,以及广汽新能源新工厂的最新进展。

虽然11月13日车展前的沟通会只是定位为一场小型媒体活动,但是其中呈现出的干货却不少。不仅关于新工厂和新产品的更多信息得到了披露,广汽新能源的未来产品规划,该公司对出行领域的全新布局,乃至广汽蔚来都被提及。总之,这天的发布会符合广汽新能源和古惠南一直以来的风格:能说的都说,不能说的也尽量说。

A26:广汽新能源第二代纯电专属平台的“当头炮”

就此次发布会交流的内容顺序来看,广汽新能源代号A26的纯电动轿跑车显然是最重要的一个部分。这款将在11月16日于广州车展发布的车是基于该公司第二代专属平台打造GEP(Gac Electric Platform)的战略车型,被定义为“全球首款超长续航AI纯电定制座驾”。

根据此前公布的消息,这款车的综合续驶里程将超过500公里,可实现L2级自动驾驶功能。同时,车辆还配备了“AI人机交互系统”。古惠南和他的团队认为,这款车已经部分达到了世界级水准,被广汽新能源寄予了厚望。目前,A26还处于试制阶段,最终将在2019年4月的上海车展后上市交付。


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(广汽新能源总经理 古惠南)

在了解产品之前,大家有必要先对广汽新能源的GEP平台有更多了解。2017年广汽新能源发布的首款纯电动SUV GE3便是该公司第一代纯电动平台的产品,也是唯一一款。该平台的特点是以“电池”为中心布局,采用了分体式电驱系统。

而第二代纯电专属平台。采用了“电池+电驱”的中心布局,“实现了乘员舱空间最大化+机舱空间最小化”,电驱系统也集成为电机、差减(差速器+减速器)和电控的“三合一”系统。此外,平台还搭载了新一代三元锂电池,电池包能量密度达到170-180Wh/kg。

尽管最终车辆的造型和具体参数还不能发布,但根据已经公布的消息可以得知,该车采用了轿跑车的设计风格,启动格局上下了不少功夫,风阻系数仅为0.245。更重要的是,由于采用了广汽新能源的第二代专属平台,这款的轴距在2720mm的紧凑级轿车可以获得更好的乘坐空间。广汽新能源方面将其定义为“鲸空间”,由此可见乘坐空间应该不小。值得注意的是,A26还采用了太阳能车顶的设计,车辆可以根据车内气温自动开启天窗,并利用太阳能为车内娱乐、空调系统供电。

此外,新的纯电平台也可以让车辆的前后悬进一步缩短,进而带来更鲜明的运动感。此外,A26的车窗与车门的比例更加显著,整辆车的姿态也更加“低趴”。亿欧汽车在与设计师的交流中得知,他们希望能够尽可能展现出新车型的未来感和力量感,因此采用了更加年轻化的设计。不过亿欧汽车也了解到,A26上得到市场正面反馈的设计元素会在后续产品上得到一定程度的传承,但广汽新能源的设计团队并没有刻意为整个产品序列定义“家族化设计语言”

“公司领导希望设计团队能够大胆尝试过去没有过的新方案,而不是拘泥于所谓的设计传承。因此我们未来的每款产品会体现不同的设计思路和风格。”A26的设计负责人对亿欧汽车记者说道。

工厂2018年底竣工,到2020年实现10万辆销售目标

在谈到A26的生产模式时,古惠南表示这款车将为用户提供开放定制功能,届时用户可以通过广汽新能源即将在11月16日车展当天上线的APP,对车辆进行选配定制。这些定制点包括但不限于续驶里程、太阳能天窗、内饰、车身颜色以及外观的部分元素。而作为支撑着一切的基础,广汽新能源总投资47亿元的新工厂也得到了重点介绍。

通过借助物联网、大数据等技术,新工厂可以实现APP下单,用户可以实时查看自己产品的生产进度。古惠南坦言实现这一点非常难,他们为此搭建了钢铝车身混线柔性工厂,以便提升产线的定制化能力。未来,广汽新能源还将生产全铝车身的高端产品。

在工厂的最新进展方面,这座于2017年9月开工的新工厂目前正处于设备调试阶段,首期工程将在今年年底竣工。工厂总规划产能40万辆/年,其中一期工程产能20万辆,即将发布的A26就将在此生产。从2019年起,广汽新能源将每年推出2款车型。该公司的销量目标是在今年实现1.5万辆,2019年实现3-4万辆,最终在2020年实现8到10万辆的销售目标。

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