「红包扫雷」2019款特斯拉Model X测试

2020-12-02 21:45:39 110 红包福利群 2019款,特斯,Model,测试

对于有里程焦虑的消费者来说,由于纯电动车续航能力有限、补充能量时间成本高,会令一些人谈“电”色变。这些“标签”即使贴在一辆再好的车子上时,也会让它变得暗淡无光。其实,想要摆脱这样的窘境,无非就是要靠实力说话。今天,这个“大块头”或许能让你对纯电动车的看法,有一些转变。

1、在汽车之家EV AH-100的测试标准下,2019款Model X(|询价)长续航版城际高速续航(90�2km/h)397km;城市低速续航(30�2km/h)528km;

2、0-100km/h加速实测4.8s;100-0km/h制动实测39.48m;

3、前排座椅舒适度提升较为明显,但第二排、第三排座椅表现一般;

4、同为120kW充电功率的直流充电桩,特斯拉本品牌的超级充电桩竟然没有星星充电快?

2019款特斯拉Model X(参数|图片)于今年4月开启预订,预计在今年下半年会陆续交付到客户手中。2019款共有3款车型,售价区间为73.71——89.01万元。我们今天测试的是长续航版,基础售价为79.09万元。官方公布该车的NEDC续航里程为575km,0-100km/h的加速时间为4.6s。

● 城际高速续航测试:

测试城际高速工况续航前,我们先使用特斯拉的超级充电桩将电量补满,然后开始进行测试。在满电状态下,车辆的表显剩余续航里程为528km,此时的室外温度为37℃,所以在测试过程中,全程将空调A/C开启,将车内温度设定在23℃,并使用自动模式,启动空调前后剩余续航里程值未发生变化。

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