「红包牛牛」捉妖记:一家出行公司是如何幻化成电商平台的

2020-02-09 21:35:43 195 超级红包群 ofo,押金,用户,app,小黄车,电商平台,首页,捉妖记,

昔日遍布大街小巷的ofo小黄车,正逐渐“幻化”成一家电商平台。

1月29日,全民关注新冠肺炎疫情进展之际,ofo悄悄推出了全新4.0版本。在新版App中,押金变成了“余额”,想提现就得通过“购物返利”。以至于有用户在评论中抱怨,退押金需要消费上千元,“世上怎么会有这样的道理?”

败落已久的共享单车巨头,似乎仍在艰难自救。

“ofo目前线下车大概都没有了,核心资产是线上App和用户。”一位ofo前高管告诉未来汽车日报(ID:auto-time)。“关于ofo的出路,说实话,我来搞也没有解药。不过,新版本安安静静地上线不太合适,会被解读到其他奇怪的方向上。最好出来讲讲为什么这么做,对用户有什么好处。”

另一位前高管则将ofo转型电商平台的行为视为“积极的求生举动”,“为让企业活下去,所以ofo还没破产清算,为的是把押金早日还给老百姓”。

但迟迟退不回押金的用户,耐心已逐渐被消磨殆尽。在苹果应用商店里,ofo的安装量多达4亿次,评分却低至2.5分。甚至有人在最近的评论中称其为“无良到极致的公司”。

2月4日在小黄车App留言的用户 来源:苹果应用商店ofo小黄车App页面

命悬一线的ofo,何去何从?

押金变余额

从“随时随地有车骑”、“骑时可以更轻松”到“全网返利,购物省钱”,ofo小黄车App首页的宣传语,见证了其一路的转型和沉浮。

就连官方App的名字,都已经悄悄变成了“ofo返钱”。

官方介绍称,ofo返钱是电商导购平台,拥有骑行更轻松、购物返现金、押金可提现、邀请能赚钱等四项功能。

打开App首页,天猫年货节、淘宝专区、京东专区、9.9元特价等信息充斥眼中,导航栏被细分为食品饮料、家用电器、美妆护肤、清洁纸品等,品类多达31种。而在页面下方,“赚钱”和“领钱”成为单独两栏。这意味着,扫码用车这一“老本行”已被大大弱化。

为了吸引用户,ofo标榜全网最低价,多数商品均可使用优惠券。一款原价1158元的男士羽绒服,用户可以使用1000元优惠券,优惠后价格158元。

此外,ofo还推出了“邀请好友,你拿现金”的活动。好友接受邀请后,双方均能获得2-4元的现金红包;若好友成功购物,邀请者可获得每单最高40%购物金额的奖励。

最让老用户不满的返钱功能,则被批评为“套路满满”。

据ofo此前介绍,使用“返钱”功能的用户意味着自动放弃排队退押金,ofo会将用户押金转至“ofo返钱”账户,且无法购买任何商品。用户只能通过购物返利,押金以返现的形式退还用户,即每当返利金额达到20元,用户即可提现20元。

未来汽车日报(ID:auto-time)注意到,目前在ofo的App首页,商品均未有返利标示。这意味着,用户想要退回99元或199元押金,无法提前计算返利金额。未来汽车日报(ID:auto-time)通过随机测算得出结论,若想拿回199元押金,需要先消费4800元。

4.0版本ofo小黄车App首页 来源:ofo App截图

每一个细节都昭示着,ofo已彻底“沦为”电商平台。

探索“求生”之路

时间回到3年前,被誉为“共享单车原创者和领跑者”的ofo,曾一时风光无两。

2017年6月,小黄车数量多达600万辆,遍布4个国家100座城市,为全球用户提供了超过10亿次骑行服务。资本也对其宠爱有加。自2016年10月至2017年中旬,ofo完成四轮融资,获得超过10亿美元资金。

当时,在共享单车领域有颇多创新之举的ofo,俨然是最受关注的明星创业公司之一。

在2.0版本App中,ofo优化了故障单车的报修流程,还首先推出上传照片功能,App的下载量一度超过美团外卖和搜狗。此外,ofo还接入公安部失踪儿童信息发布平台,成立共享单车专业委员会,试图围绕共享单车业务寻找更多可能性。

为ofo擦车的运维人员 来源:ofo微信公众号

但很快,始终没能找到盈利模式的ofo,情况急转直下。

2018年6月,ofo被曝挪用用户押金或超百亿元。当年12月,在ofo位于北京市中关村互联网金融中心的总部门口,用户排起百米长龙,押金挤兑危机正式爆发。

无奈之下,ofo逐渐开启“变身”之路,试图实现绝地反击。

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